每经热评|智能电动车售后问题频出 消费者权益保护亟待升级 每经评论员 范文清日前
作者:探索 来源:百科 浏览: 【大中小】 发布时间:2024-05-15 04:17:46 评论数:
每经评论员 范文清
日前,每经一封小鹏P5车主的热评维权信在网络上引发舆论关注 。
信中描述,电动国际马牌娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元小鹏汽车此前承诺的车售出消CNGP(城市导航辅助驾驶)功能迟迟未能在全国更多城市落地,且P5车不支持升级下一代智能座舱系统 。后问这引发了不少小鹏P5车主的题频不满。
事实上,权益小鹏P5车主的保护维权 ,仅仅是亟待新能源汽车在快速发展中暴露的问题之一 。近年来 ,升级国际马牌娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元随着新能源汽车智能化进程加速,每经其在售后领域出现的热评多个问题多次引发新能源车主的不满。
比如,电动近期经营出现困难的车售出消威马汽车陷入网络服务停摆风波,尽管威马汽车对此发文称网络问题已经修复,后问但威马车主们并不买账 ,他们反映威马的网络服务今年以来时常出现各种问题,零配件供应也无法保证 。
今年,中国消费者协会发布的《汽车投诉情况专题报告》显示,新能源汽车投诉较多 ,单方面“锁电”、宣传续航里程与实际续航里程不符、智能辅助系统等相关问题困扰消费者。这些问题的出现,不仅损害了消费者的合法权益 ,也影响了汽车行业的健康发展。
公安部数据显示,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量已达1821万辆。从绝对数量来看,出现上述问题的新能源车主可能只是少数,但是其他正常享受厂家售后服务的新能源车主 ,也并非可以高枕无忧。
一方面 ,随着市场竞争加剧,不少造车新势力在经营上出现问题 。过去即便厂家破产倒闭了,燃油车消费者也可以联系4S店,4S店仍需要承担一些售后方面的法定义务。而现在很多新能源车企采取直营模式,全国虽然有很多店,但都属于一家销售公司,一旦这家车企破产倒闭 ,消费者将无计可施。
另一方面,智能电动汽车目前的成本多集中在电子零部件 ,包括电池、电驱、电控以及智能座舱等,随着新能源汽车销量规模的扩大 ,这些电子零部件的成本会降低,所以电动汽车未来降价的空间较大 ,速度也会比较快。加之,智能电动汽车从某种意义上说,也是一个电子产品 ,它的迭代和降价速度一定会比燃油车快得多 。那么 ,在智能电动汽车更新迭代的过程中,老车主的权益如何维护 ?这是一个亟待解决的问题 。
目前 ,新能源汽车后市场还缺乏强制性的国家标准,行业标准推广也刚刚起步 。2021年公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(即新版“汽车三包规定”)完善了对三电系统的要求,明确三电系统可以享受和内燃机一样的三包保护 。不过 ,文件并未涉及智能系统升级和网络服务等方面 。
笔者认为,随着智能电动汽车的快速发展,有关部门应针对智能电动汽车在售后领域出现的新问题 ,推出更有效力的国家标准乃至法律法规,来约束汽车生产企业 。而汽车的生产者和经营者 ,也应主动作为 ,负主要责任,高度关注产品安全,强化智能网联汽车的数据安全、网络服务 ,加强辅助自动驾驶的风险告知及质量管控 ,保障消费者的合法权益和人身财产安全。